Третья реинкарнация Mazda BT-50

17 июня 2020 года свет увидела новая версия Mazda BT-50. Классический вариант этой модели представлен заднеприводным или среднеприводным пикапом среднего размера, с интересным дизайном, современной комплектацией, высокими техническими и эксплуатационными характеристиками.

Потенциальные покупатели авто — активные мужчины «среднего класса», которым нужен многофункциональный транспорт на все случаи жизни.

На сегодняшний день автолюбителям представлено третье поколение модели в виде онлайн-презентации. Пока это только австралийская спецификация с двойной кабиной. Предварительно в Интернете появились тизеры этого авто.

Итак, что дала реинкарнация.

Внешний вид и техническая информация

Преображение пикапа произошло в нескольких направлениях, в том числе по дизайну и техническим параметрам. На самом деле он стал аналогом Isuzu D-Max, несмотря на то, что изначально его родственником был Ford Ranger. Сходство с последним было в каркасе кабины, раме, нескольких навесных элементах, грузовой платформе и силовых агрегатах.

С виду третье поколение пикапа — это стильная, пропорциональная и современная модель. Всё дело в современном направлении дизайна Kodo.

Суровый фасад автомобиля с «нахмуренными» фарами, мощная радиаторная решетка, рельефный бампер, гармоничный силуэт, заметные боковины, крупные арки колес, компактный бампер — вот как можно описать новинку.

Теперь о параметрах. Длина мини-грузовичка составляет 5280 мм (из них 3125 — расстояние между парами колёс), высота 1790 мм, ширина — 1870.

Что внутри

Если вы заглянете в автомобиль, вряд ли он покажется вам рабочей лошадкой. Скорее салон оборудован современно и в меру солидно.

Многофункциональный рельефный руль с тремя спицами выглядит стильно. Борткомпьютер с цветным табло, компактная главная консоль с тачскрином в 9 дюймов, климат-контроль в салоне тоже говорят сами за себя. Но в базовых версии «Мазда БТ-50» всё примитивнее.

В машине 5 мест. Передние кресла эргономичны, имеют ненавязчивый боковой профиль и большой диапазон регулировки. Сзади — удобный диван, рассчитанный на 3 человек.

Грузоподъёмность

Грузовая платформа пикапа имеет длину 1495 мм., ширину 1530 мм., высоту бортов 465 мм.

Максимальная грузоподъёмность — 1065 кг. Автомобиль может тянуть прицепы с тормозами общим весом 3500 кг.

Технические параметры

Под капотом расположен 4-циллиндровый трехлитровый двигатель с аккумуляторным питанием и турбонаддувом. 16-клапанный ГРМ производит 190 лошадиных сил при 3600 оборотах.

Отметим стыковку двигателя с 6-скоростной механикой, трансмиссией Part-time, понижающей передачей. В качестве опции к нему добавлен гидромеханический автомат Asin.

В недалёком будущем планируется оснащение грузовичка дополнительным турбодизелем объемом 1.9 литров, который будет развивать 150 лошадиных сил, и ведущими заднеосевыми колесами.

Конструкция

Третья Мазда БТ-50 основывается на платформе Isuzu Dynamic Drive по примеру третьего пикапа Isuzu D-Max с рамной конструкцией из высокопрочной стали.

Передняя часть авто имеет независимую двухрычажную подвеску, а заднюю отличает независимая архитектура с неразрезанным мостом.

Модель отличается реечным рулевым управлением с гидравлическим усилителем. Все колеса пикапа оснащены дисковыми тормозными механизмы с электронными примочками типа ABS и EBD.

Можно сказать, что для пикапа эта модель имеет солидное оснащение. Во второй половине 2020 года ожидаем продаж новинки на российском и азиатском рынках.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто.Бар - Автоновости, тест-драйвы, отзывы, дилеры
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: